支座，在梁桥中主要作用是将上部结构承受的活荷载传递给下部结构，再由下部结构传递给基础。
支座一般分为板式橡胶支座(矩形和圆形)和盆式支座。在一些特殊结构中，如斜拉桥、悬索桥，在钢桁架梁端的上弦杆和下弦杆处设置横向抗风支座，如悬索桥的索鞍，是分散主缆股的摇杆支座。
在梁式桥中，支座通常位于桥梁两侧的桥台、结构连续性和分离式桥墩处。常规梁式桥支座病害大致可分为剪切变形、压缩变形、脱空、安装偏差、位置波动、橡胶层老化开裂、外鼓等。
板式橡胶支座在桥台和分体式桥墩处容易发生纵向剪切变形。当桥梁纵坡较大时，即使是结构连续部分的支座也会产生纵向剪切变形。
板式橡胶支座剪切变形的原因是什么？
(1)盖梁或桥台帽垫石标高整体控制差，垫石顶面凹凸不平、粗糙。主梁架设时，主梁标高与路基或相邻桥跨连接不良，需要局部调整垫石标高。通常我们在外观检查中看到的是垫石顶面的混凝土被凿开，支座底部铺上细砂等。，而普通梁桥本身的整体性就差。在后期操作中，轴承受力不均，产生剪切变形。
(2) PTFE滑板支座一般设置在桥墩和桥台处，支座两侧各有一个钢垫，主要是增加支座的受力面积，保证传力均匀。轴承顶面与上钢板之间有一层薄滑板，滑板与轴承之间涂有硅脂，主要是降低轴承的摩擦阻力，让其自由变形。
由于硅脂老化或硅脂不足，滑动面摩擦力大，导致轴承纵向剪切变形。同时，滑板轴承没有防尘罩，外界环境的侵蚀加速了硅脂的老化。
(3)伸缩缝堵塞，梁的自由变形受阻。一般土建施工完成后，需要进行路面施工，大量沥青混凝土和碎石从安装伸缩缝处散落，造成伸缩缝堵塞严重，影响梁体变形。梁体自由变形受阻后，会引起支座的剪切变形。
(4)上下垫生锈。当桥面伸缩缝处的止水带脱落、老化或设置过短时，桥面的排水从伸缩缝处排出，流向盖梁或桥台，导致底层钢板腐蚀严重，这无疑增加了支座底部的摩擦力。
(5)墩梁固结。当桥墩较高时，为了保证主梁的安全，通常将桥墩设置为空心墩或薄壁墩。这时候的桥墩是刚中有柔。同时，主梁固定在盖梁的顶部。与单跨变形相比，支墩处支座变形更大。当上述四种缺陷存在时，支架的剪切变形会加快，远远超出正常的变形范围。
(6)有时，当桥梁曲线半径较小时，连续段支座容易发生横向剪切变形。弯桥横坡较大，有时通过盖梁标高来调整横坡。当盖梁倾斜度较大时，结构的连续位置使所有横向主梁向同一方向倾斜，使得边梁支座比中梁支座承受更大的力。
